Der Französische Präsident N. Sarkozy kam nicht nur wegen dem Baubeginn des TGV nach Marokko.
Die RAM hat sich bezüglich der Erneuerung seiner Flotte kürzlich für neue Boeing Flugzeuge anstelle Airbus Maschinen entschieden. Die heute noch fuer Royal Air Maroc fliegenden Airbusse werden verkauft und durch Boeings ersetzt. Die ganze Flotte der RAM soll künftig ausschliesslich mit Flugzeugen von Boeing operieren. Ausgenommen sind die bisherigen ATR Maschinen welche innermarokkanische Linien bedienen.
Zudem deutet heute alles darauf hin, dass die Marokkanische Luftwaffe nun doch nicht Französische "Rafales" kauft sondern den Amerikanischen "F16" vorzieht. So erscheint der Vertrag des TGV als Kompensationsgeschäft mit den Franzosen. Zwischenzeitlich wurde auch bekannt, dass die Europäische Investitionsbank den zugesagten Kredit für den Bau dieser Expressbahn zurückzog, da der Auftrag nicht nach den bei solchen Geschäften üblichen Regeln ausgeschrieben worden sei. Marokko hofft nun das noch fehlende Geld bei reichen Scheichs vom Golf erhältlich zu machen.
Neuerdings regt sich nun auch Kritik in Marokko am 20 Milliarden Dhs TGV Projekt weil davon nur eine absolute (reiche) Minderheit davon profitieren wird und deswegen andere Linien welche sich auch ärmere Schichten leisten können, hintenanstehen müssen.
Es ist zudem ein offenes Geheimnis, dass N. Sarkozy Marokko drängt, nun endlich mit dem Bau von Atomkraftwerken vorwärts zu machen. Als Lieferant würde, wen wundert es, Frankreich fungieren.
latino
