Liebe Forumsteilnehmer,

bin leidenschaftlicher Uno-Fan und habe einen netten der jetzt frisch durch den TÜV ist. Verglichen mit den Petit-Taxis ein Luxusgeschoß mit 45 PS . Nun treibt mich die Sehnsucht wieder mal dorthin und ich habe den Gedanken; mit meinem Kleinen runter zu fahren ...anstrengend aber mal was anderes und ihn dann dort verkaufen und mit dem Flieger zurück. Zweimal die Strecke und das allein... nein, aber wäre schön viele Fliegen mit einer Klappe schlagen zu können. (Auto-Step-Reise/Auto während des Aufenthalts/ Verkauf natürlich fair und relativ wieder bequem nach Hause. Allerdings blicke ich ich nicht ganz durch, da ich immer wieder lese es gäbe heftige Probleme, wenn man mit Auto kommt und ohne ausreist. Bei der letzten Ausreise hatte ich einen Marokaner kennengelernt, der es genauso gemacht hat und er hatte keine Probleme. Könnt ihr mit raten? Was muß ich beachten...hinsichtlich Verkauf?
Liebe Grüßele Farnmausi

hallo farnmausi
ein auto in marokko zu verzollen ist mega teuer!!!!
schau mal:
www.douane.gov.ma
gruss
silla

Hallo,

ja es lohnt sich nicht, das Auto zu verkaufen, besser gesagt für einen Marokkaner es von dir zu kaufen. Hab gehört, der Preis fürs Verzollen würde bis zu 300% des Werts des Autos od. Kaufpreis betragen, ob das stimmt
Außerdem gibt es Fiat dort wie Sand am Meer, da diese Autos auch in Maroc produziert werden und sicher günstiger sind als was du verlangen würdest, wenn du mit dem Geld ein Ticket kaufen willst u. der Käufer es noch verzollen muß. Selbst geschenkt würde es wahrscheinlich keiner wollen, wenn das mit den 300% stimmt.

Damit will man wohl vermeiden, daß Marokko zu einem Autoschrottplatz wird und die Leute dazu zu bewegen, Fiat zu kaufen oder andere Autos direkt von den Autohäusern.

Danke Ihr Lieben,

eben auf solche Infos bin ich leider auch gestoßen. Allerdings wird Fiat, speziell Uno nicht in Maroko produziert sondern leider nur noch in der Türkei und in Brasilien. Die vielen Petit-Taxis sind leider zumeist in Europa als (fast kompletter nach unseren Gesetzen) Schrott aufgekauft und für teures Geld exportiert worden. Bei der Menge reduziert sich der Zoll und da gibt es wohl etwas seltsame Wege. ... werde mir meine Planungen nochmal überlegen Liebe Grüßele Farnmausi

Hallo Farnmausi,

wie schon andere mitgeteilt haben:

Es lohnt tatsaechlich nicht!

Dein Wagen wird etwa 50.000,00 Dirham Verzollung kosten, d.h. der Preis der dann hier erzielt werden muesste, ist unrealistisch.
In andern Laendern, auch frueher in Marokko, gab und gibt es andere Zollsaetze und Bestimmungen.
Als Einzeilteile auseinander gebaut im Gepaeck verstaut koennte sich ein Verkauf als Ersatzteile hingegen lohnen.

Ja, also wenn es ein Mercedes waere, 190, 240, 250 oder 207 Diesel dann wuerde ich trotz Zollbestimmungen gute Verkaufsmoeglichkeiten sehen, da fuer solche Fahrzeuge mit Fahrzeugscheinen von Unfallwagen der Zoll umgangen wird.Das heist man bringt die Kiste bis nach Ceuta oder Melilla und der Rest ist dann Sache des Kaeufers. Aber bei einem Fiat haelt sich das Interesse leider in Grenzen.

MfG

SOULIMAN

souliman warst Du das den Farnmausi da getroffen hat

habe bisher nur von Exporten nach südlich MArokko gehört, die Leutz machen das aber auch eher zum Spass (alten Benz runterfahren und zurückfliegen als Urlaub) - der Rest geht per Schiff -

viele Länder verbieten alles über 10 Jahre an Import -

Nee, Holger, war ich nicht

Ist auch nicht ganz so legal. Wenn z. B. ein Benz in Marokko nur noch Schrott ist dann werden die Fahrzeugpapiere dafuer genutzt, einen Benz der in Melilla steht nach Marokko zu schmuggeln. Kenne viele Leute die das so machen, aber wie gesagt, ein Fiat stoesst da nicht auf so ein grosses Kaufinteresse, waere es ein Benz haette sie ihn garantiert in Melilla losgekriegt!

MfG

SOULIMAN

Ja,ich wollte auch schon einmal ein Auto nach Marokko für meinen eigenen Gebrauch einführen.
Am Grenzübergang wird die Einfuhr in den Pass eingetragen - bei der Ausreise muss man die
Mitnahme des Autos nachweisen oder einen Kaufvertrag vorlegen. Ansonsten ist das Auto in Marokko zu verzollen - und zwar ganz schön happig.
Ich möchte gerne wissen, welche anderen Möglichkeiten es gibt, da ein gebrauchtes Auto in Marokko zu kaufen mit der Qualität in Europa nicht vergleichbar ist.

Oje die Infos stimmen also ... da ist fliegen und Leihwagen günstiger und ich bin auf der sicheren Seite ...@Thomas...mein Kleiner wird von mir heiß geliebt und als Ersatzteillager ) abtelefonieren ... das läßt mir im Moment keine Ruhe

Liebe Grüßele und danke für Eure Tipps Farnmausi

Ja, ich frage mich auch, wie es möglich ist, dass soviele Rostlauben auf Marokkos Strassen fahren,
zumal es ja auch in Marokko einen sog. TÜV gibt,
für den man auch bezahlen muss...

Könnte es vielleicht sein, dass auch das auf die so weit verbreitete Korruption zurück zu führen ist? Ist natürlich nur eine Vermutung

Keela

Also das es in Marokko einen TUV gibt, hoere ich hier zum ersten Mal!

hallo,

@souliman, tatsaechlich gibt es einen TUEV in MA, bei dem man sein "papierchen" CEVTECA (Contrôle Technique Certificat de Visite Technique) erhaelt. (120 DHS)

Vehicule plus de 5 ans muessen jaehrlich vorgefuehrt werden; die vignette ist am besten an der Windschutzscheibe anzubringen, denn die "waechter der strasse" warten nur drauf bei Nichtvorhandensein eine Ordnungsstrafe zu verhaengen.

Danke Elvire, fuer den Hinweis!
Die Vorraussetzungen diese Vignette zu bekommen scheinen aber nicht besonders hoch zu sein! Mal schaun, 4 Raeder?....Vorhanden! Ein Lenkrad?....vorhanden! Kommen wir nun zum wichtigsten Teil! Eine Windschutzscheibe fuer die Vignette?.....ebenfalls vorhanden!Vorraussetzungen erfuellt, TUV bestanden!
Yippie, Hurra!!!


Nee jetzt mal Spass beiseite, wenn man sich TUV-Plaketten sogar in einem sicherheits- und kontrollwuetigen Land wie Deutschland kaufen kann, was soll man da von Marokko erwarten koennen?Trotzdem habe ich das Gefuehl das es in Marokko, trotz riskanter Fahrweise und schlechterer Bedingungen, weniger Unfaelle passieren als in Europa! Will aber nicht ausschliessen das ich damit falsch liege!

MfG

SOULIMAN