Seit letzten Mittwoch ist die Fährverbindung zwischen Sète und Tanger erneut gänzlich unterbrochen. Die beiden Fähren "Biladi" und "Marrakech" der Reederei Comarit und Comanav können den Hafen von Sète nicht mehr verlassen wegen hohen unbezahlten Rechnungen für Treibstoff.

Die "Biladi" wurde letzten Mittwoch um 19.00 Uhr am Auslaufen in Sète gehindert und wurde im Hafen blockiert. Die eingeschifften 400 Passagiere mussten die Nacht in den Autos auf dem Schiff verbringen oder im Gare maritime.
Heute sei zudem auch die Marrakech am Auslaufen gehindert worden aus den gleichen Gründen - unbezahlte Rechnungen für Treibstoff.

Zudem ist die Fähre "Bni Nsar" welche Sète und Nador verbindet seit dem 5. Dezember 2011 im Hafen von Sète ebenfalls blockiert und wird am Auslaufen gehindert. Die Fährverbindung wurde daraufhin provisorisch suspendiert. Es macht ganz den Anschein, dass nun auch die Marokkanischen Reedereien welche die Fährverbindung zwischen Frankreich und Nordmarokko operieren wie schon zuvor Royal Air Maroc (RAM) in gravierenden finanziellen Schwierigkeiten sind.

latino

Hallo!

Das scheint auch zu erklären warum die "Biladi" in den letzen Wochen bei fast jeder Fahrt sowohl hin als auch rück immer in Barcelona einen Zwischenstop eingelegt hat zum Tanken, in Sete haben die vielleicht schon länger keinen Diesel mehr bekommen . Die Fahrtzeit hat sich in letzetr Zeit dadurch ja auch immer um 4-6 Stunden verlängert... Außerdem haben die Mitarbeiter, bei denen wir immer Buchen im Büro in Casa seit 3 Monaten keinen Lohn mehr von Comarit bekommen...

Als Alternativfähre würde ich die italienische vom Barcelona empfehlen.
Gruss

Sara

Von Barcelona oder Livorno, je nachdem von wo die Anreise ist.
http://grimaldi-deutschland.de/

.

Quelque 400 passagers du ferry Biladi de la compagnie marocaine Comarit, sont restés à quai jeudi au port français de Sète, en raison de la saisie conservatoire du navire pour créances impayées.
Vendredi, le ferry Le Marrakech (Comanav) qui arrivait de Tanger avait été retenu à son tour au port de Sète pour les mêmes motifs.

Le Biladi avait déjà fait l’objet d’une saisie conservatoire en novembre au port de Tanger Med, pour défaut de paiement de factures de carburant, de l’ordre de cinq millions d’euros.

Dans une déclaration à la MAP, le nouveau ministre délégué chargé des Marocains résidant à l’étranger Abdellatif Maâzouz, a indiqué qu’une cellule d’urgence a été mise en place pour éviter que ce genre de problèmes ne se reproduise. D’après lui, la majorité des passagers ont pu embarquer samedi vers le Maroc à bord d’autres bateaux. Pourtant, jusqu’à présent, seuls les deux ferrys de la Comarit assuraient la ligne Sète-Tanger

Fin janvier 2011, Le Marrakech avait été bloqué un première fois au quai d’Alger à Sète en raison d’une saisie conservatoire, pour non règlement de factures de carburant. Une semaine après, le paquebot Biladi avait été également saisi avec 250 personnes à bord au même port.

www.biladi.net

Bei Bedarf kann später bei mir angefragt werden, wie die Lage ist.

salam alaykum,

ja selbst am mittwoch als wir eigendlich fahren wollen ist das schiff stillgelegt es geht nichts mehr,ein guter freund hatte sich schon das ticket gekauft und bekommt nun nichts mehr zurück also geld futsch und nun heisst es über spanien die ganze strecke zu fahren.das schiff genove das über barcelona fährt ist teilweise schon ausgebucht und die preise schnallen nach oben.inschaallah können sich die transporteure alles noch leisten oder müssen nicht mit ihren preisen für gepäck rapiede nach oben gehen.
inschaallah wird alles wieder besser und es findet sich eine lösung.

wa salam samia

Das war zu erwarten weil viele jetzt nach Barcelona ausweichen. Darum schnell online buchen
>>Link zur
Onlinebuchung<<
.

Hallo!

Habe gerade die Preise verglichen und konnte abgesehen davon dass Biladi bisher sowieso teurer war als die Konkurrenz online noch keine Preiserhöhung feststellen. Grande Navi Veloci Barcelona-Tanger Hin und Rück im Januar / Februar (1 Person + Transporter) 812 €, bei Grimaldi 1018 €.

Laut marokk. Fernsehen steht aber noch aus, ob Comarit noch mal finaziell unterstützt wird oder ob es zur Insolvenz kommt.Wer bei Comarit schon gebucht hat und nicht fahren kann, dessen Geld ist sicherlich noch nicht gleich verloren, man muss erstmal abwarten was mit Comarit passiert, wenn es doch weitergehen sollte müssten die Tickets natürlich umgebucht werden. Ansonsten müsste man prüfen ob nicht irgendwelche Versicherungen greifen .

PS: @ mafra: wie kann man bei Grimaldi einen einzelnen Anhänger dazubuchen, so dass man auf einen Kleintransporter mit Anhänger kommt?

Gruss

Sara

Kann ich so aus dem Stehgreif nicht sagen weil wir diese Buchungen nicht machen. Das geht nur online. Der Link führt direkt nach Grimaldi in Italien. Die Infonummer dort ist +39081496444
Fahrzeuge ohne Anhänger können problemlos online gebucht werden.
Direkt bei uns können nur Westafrika, Südamerika und Container für den Rest der Welt gebucht werden.

hallo
bin neu hier und gerade mit dem auto in der thagazout gegend unterwegs .

kann mir jemand bezüglich der comarit fähren sagen ob das auch die verbindung zwischen
tanger und tarifa betrifft oder verkehren die noch normal?

ich weis das da auch die frs fährt aber auf meiner geplanten rückfahrt sieht es vom fahrplan so aus das ich eher eine comarit fähre erwischen könnte .

mfg
surferdude

Habe soeben nachgesehen - in Tarifa ist der Hafen leer und keiner unterwegs. In Algeciras fahren die Spanier und die MA-Schiffe liegen nicht am Kai, sondern mitten im Hafen, also auf Reede. Sieht so aus, als wenn die auch an der Kette sind.

In Sète ist die Situation unverändert.

Edit: In Tarifa liegt die Comarit an der Mole fest.

Update 12.01.2012:
Die Situation in Sète ist unverändert.
In Algeciras liegen die folgenden Schiffe vor Anker, d.h. nicht
am Kai, sondern mitten im Hafenbecken oder draußen auf Reede:
CF Atlas - Tanger Express - Banasa - Ibn Batouta - Boughaz - Al Mansour.
In Tarifa ist kein Schiff zu sehen.

Haben heute beim Comarit Büro in Casablanca angerufen. Mitarbeiter arbeiten nach wie vor und warten darauf dass es jederzeit weitergehen könnte, man geht dort davon aus , dass es auf jeden Fall in Kürze weitergeht. Es wurde gesagtm dass gebuchte Tickets, die nicht genutzt werden konnten bereits zurückgezahlt wurden.

Gruss

Sara

Habe heute in der Zeitung in casa gelesen, dass das Tourismusministerium in die Situation eingreift, weil das alles sehr peinlich ist.
Man sucht ein Bankenkonsortium, das 200 Millionen Dirham aufbringt um das Unternehmen wieder flott zu machen und die Kasse zu füllen..das wird also noch eine Woche oder noch länger dauern.. Man spricht auch dezent von Reparaturproblemen, die zur Stilllegung in Marseille fürten...
Schuld sind die mangelnden Touristen, also ihr alle, weil ihr nicht mehr mit dem Auto nach Marokko fahrt, sondern mit Raynair.

22.01.2012 - Situation unverändert!

Und FRS? Fahren die normal?
Edit: Sieht so aus, die haben ja Webcam, da sieht man das Schiff ganz normal angelegt: webcam Tarifa FRS

Aktuell iegt die "Algeciras Jet" in Tarifa.
"Le Rif" und "C. de Malaga" liegen in TangerMed.

In Algeciras liegen folgende Schiffe an der Kette:
Tanger Express - Ibn Batouta - CF Atlas - Bamara -
Boughaz - Al Mansour.

Acciona und Balearia fahren normal Algeciras>Ceute>Algeciras.
Aufgrund der ausgefallenen MA-Schiffe sollte man sicher mit
enormen Wartezeiten rechnen können!

Die "Milenium Dos" von Acciona liegt momentan in Gibraltar.
Das ist auch nicht normal!

FRS fährt heute um 17:00 und 21:00 ab Tarifa nach Tanger.

also wenn mich die bilder der webcam nicht täuschen
fahren in tarifa gerade autos auf die 16:00 fähre der comarit


nachtrag und um 16:10 war sie ausgelaufen

surfer

dass einige Schiffe festliegen heisst ja nur, dass es eben zu wenig Touristen gibt ,und sie nicht eben alle Schiffe samt Personal laufen lasse. In Marrakech sind auch einige große Hotels geschlossen.Die Krise in Spanien und Portugal macht sich eben bemerkbar.

Nein, die MA-Schiffe sind wegen hoher unbezahlter Rechnungen
an die Kette gelegt worden!

Hallo!

Als Tipp wer ab Barcelona mit GNV fahren will sollte auf jeden Fall vorher buchen, entweder online oder in Casa im Büro.
Wer vor Ort vor der Abfahrt Tickets kaufen will zahlt viel mehr als Vorab gekaufte Tickets.
Das Comarit Büro in Casa ist zugleich Agentur für andere Fähren und man kann dort auch GNV buchen.
Gruss

Sara

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online-Buchungen für beide Richtungen klick hier.

und hier kann man auch direkt bei der gnv buchen
http://www2.gnv.it/de.html

sd

Update 2.2.12:
Situation in Sète ist unverändert.
In Algeciras liegen allerdings keine Fähren mehr fest!

also die schnellfähren der comarit auf der strecke tanger-tarifa
fahren ganz normal nach fahrplan


surfer

Hallo

Also wenn ich das richtig verstehe, sind die einzigen Fährverbindungen ab Barcelona nur noch von Grimaldi und GNV?

Weiss jemand ab wann die Fahrpläne ab Almeria nach Nador im Netz stehen? Das war zwar bei uns im 2010 glaube ich auch eine Fähre von Comanav. Fahren ab da auch andere Unternehmen?

Grüsse

Bea

Stand: 03.04.2012

Immer noch kein Schiff von Séte nach Tanger!
"Tolles" Tourismus-Ministerium...so wird´s nix mit mehr Touristen in Marokko.
Ist M6 nicht auch Miteigentümer der COMANAV & COMARIT?
Traurig, traurig!

Die Fähre von Livorno oder Barcelona nach TnagerMed fährt auch!
Klick hier

Mit der Comarit / Comanav wird das wohl auch nichts mehr. Soweit ich weiss gehört die Frima einem schwerreichen Privatunternehmer, Wikipedia hat einen englischen und französischen Artikel, dort shet Eigentümer ist ein ALi Abdelmoula.

Die Mitarbeiterinnen im nach wie vor besetzten Büro in Casablanca sagen, adss zur Sommersaison an eienr Alternative gearbeitet wird und dass mit GNV verhandelt wird, dass diese auch ab / nach Sete fahren.
Schlimm ist, dass die Beatzung der Schiffe nach wie vor in den Schiffen ( z.B.in Sete) ist ( Stand vor ca 4 Wochen, ob die aktuell noch dort sind weiss ich nicht). Sie haben ja kein Visa für Frankreich und dürfen den französischen Boden nicht betreten um zurük nach Marokko zu reisen. Die haben / hatten dort riesen Versorungsprobleme, kein Treibstoff / Strom / Lebensmittel. Sind auf Spenden von den Menschen aus Sete abhängig. Um die 200-300 Leute harren dort seit Monaten aus. Lohn bekommen sie schon lange nicht mehr. Also wenn man mir den Mitarbeitern in casa spricht hört man von wirklich schlimmen Zuständen.

Übrigens zu den Schiffen von Barcelona nach Tanger ( GNV und Grimaldi) sollte man unbedingt Preise vergleichen, die unterscheiden sich erheblich. z.B. muss bei Grimaldi ein Anhänger extra gezahlt werden und der kostet noch mal genausoviel wie ein Auto. Bei GNV geht es nach Länge und bei einem 9 m langem Gefährt ( z.B. Auto inkl. Anhänger) gibt es nur einen Preis - das ist dann weitaus günstiger als Grimaldi.

Gruss

Sara

Bei dem von Dir angesprochenen schwer reichen marokkanischen Privatunternehmer handelt es sich um den sehr reichen, etwas undurchsichtigen, (ex)Politiker und l'ancien maire de Tanger >> Samir Abdelmoula. Leid tun einem die in Sète arg gestrandeten Seeleuten der marokkanischen Reederei, welche seit Monaten für diese Angestellten keinen Finger rührt und diese einfach dem Schicksal überlässt.

Die Uebernahme und Wiederinbetriebnahme von Comarit/Comanev wäre doch etwas für den Herrscher von Marokko. Aber Mohammed VI als u.a. 1. Bankier des Landes, 1. Bauunternehmer des Landes, 1. Versicherer in Marokko, sowie seiner Rolle als dominanter Landwirtschaftsunternehmer, dominanter Immobilienunternehmer, dominanter Vertriebsunternehmer, dominanter Energie und Telekommunikationsunternehmer seines Landes, investiert offenbar lieber für die Superreichen, speziell der Elite vom Golf, wie z.B. ins 6 Sternehotel "Royal Mansour" in Marrakesch, nicht weit weg vom "Mamounia" welches per Beteiligungsgesellschaft ebenfalls bereits dem König gehört. Solche Investitionen passen auch besser zum Herrscher von Marokko, der mit dem gemeinen Volk und gewöhnlichen Touristen wenig am Hut hat, da er ja selbst dem Luxus extrem zugetan ist.........

latino

Hallo!

Es gibt Neuigkeiten, angeblich wurden die Mitarbeiter endlich nach Marokko zurückgeflogen, die seit Dezember im Schiff Biladi in Sete ausharrten. Ab ende Mai nimmt die ital. Fährgesellschaft die Strecke Sete- Tanger- Sete wieder auf.
Auf der Webseite von GNV kann man die Strecke in der Eingabemaske zur Buchung schon sehen, Daten sind aber noch keine hinterlegt. Laut GNV in Barcelone soll es aber am 27 .5. losgehen

Gruss

Sara

da grabe ich mal diesen alten thread aus !

ich bin donnerstag über sete eingereist und die beiden comanav fähren marakesh und biladi scheinen dort immer noch zu liegen .

kriegen die marokkaner das nicht auf die reihe zumindest ihre boote dort loszueisen ?

surfer