Liebes Forum!

Ich bin demnächst mit meinem Hanomag nach Marokko unterwegs und möchte dort meine Blattfedern aufschmieden lassen. Nun frage ich euch, ob schon mal jemand zufällig mit einer Federnschmiede (gute oder schlechte) Erfahrungen gemacht hat.
Ein Schuß ins Tiefblaue, ich weiß... Aber ihr wißt doch fast alles

Vielen Dank für euren Input,
Max

hallo hanomax

was heisst aufschmieden?

wenn es darum geht blattfedern zu ersetzen, dann geht das schon. das muss ich mit dem patrol auch wieder mal machen lassen.
wenn du über tanger oder sebta reinkommst, dann komm einfach bei mir vorbei. dann machen wir das zusammen.


gruss
Najib

@Max,

spezielle Federnschmieden kenne ich nicht.
"Normale" Schmiede/Schlosser habe ich oft beim arbeiten mit Federn gesehen.
Wenn es die von Najib angesprochene Arbeit ist, dann kannst Du dies fast überall im Land machen lassen.
Wenn Du es jedoch eigenständig irgendwo machen läßt, dann läufst Du der Gefahr auf, daß man Dir viel zu viel Geld abnimmt.
Es bietet sich daher an, z.B. im Norden mit Najib oder im Südsüdosten mit mir zu kooperieren.

Entschuldigt bitte - ich hätte das besser erklären sollen: unter "Blattfedern aufschmieden" versteht man AFAIK, diese wie eine Lasagne in den Ofen zu schieben um sie dann - rotglühend - wieder in die ursprüngliche Form zu bringen. D.h. so, daß sie wieder wie ein zufriedener Smiley aussehen und nicht mit ebenen oder gar herunterhängenden "Mundwinkeln" dastehen.

Ich hab eine Bild-Doku dazu gefunden, die das im Prinzip schön darstellt: Maggie Deutz Homepage

Bin sehr interessiert, Najib und Thomas!
Seht euch den Link vielleicht mal an und dann könnt ihr evtl. besser beurteilen, ob die Schmiede eures Vertrauens dafür ausgerüstet ist.

Vielen Dank, ihr seid spitzenmäßig!

Max

hallo

hallo hanomax

google hat auch geholfen . da wo ich herkomme hat man sowas gesprengt

mir ist in der gegend niemand bekannt, der das machen würde. das verlangt ja mehr als holzkohle und blasebalg. das verlangt vor allem erfahrung, den der stahl muss ja im richtigen temperaturbereich liegen. der darf nicht zu heiss werden, dass sich die kristallstruktur nicht verändert und auch nicht zu kalt sein, weil sich sonst risse bilden. ich hatte bisher immer nur probleme mit gebrochenen blattfedern und die habe ich einfach durch neue ersetzt.
mitte nächster woche kommt mein mechaniker aus dem urlaub, dann frage ich ihn mal danach. der weiss ob und wo das gemacht werden kann. alternativ kannst du die lahmen federn ja einfach gegen neue tauschen. das kommt betimmt billiger als in d, je nach standort, aufzuschmieden oder zu sprengen.

gruss
Najib

hi,
was Najib (oben) u. Thomas wohl meinen ist das Verstärken durch Einbau zusätzlicher o. stärkerer Federblätter; das ist scheinbar in fast jedem etwas größerem Ort möglich.
Was du meinst - u. Najib dann vor mir angesprochen hat - ist wohl eher das "Regenerieren" von "ausgeleierten" Federn (?): ich weiß nicht, ob das die Marokkaner (überall) können; dazu sollten schon bestimmte Standards eingehalten werden (Ofentemp., Härtung, Maßhaltigkeiten, Schmierung/Korrosionsschutz, ...), sonst fängt es ein paar hundert km später an zu quietschen u. nach einigen tausend zu rosten u. nach zehntausend sind sie wieder ausgeleiert ...
Ich würde mich da genau informieren!

(billig ist nicht alles! PreisWert sollt es sein.)
Gruß
JoS

Oh je,

tja... dasss, so denke ich, kann mein örtlicher Schmied vielleicht doch nicht.
Werde aber mal nachhören!

Dieser Thread läuft viiiel besser als ich zu hoffen gewagt habe. Bin gespannt, was da noch so alles kommt...
Zwischendurch mal ein herzliches alf shukr!!!